Зачем её ставят
Чтобы войти в гараж за лопатой, не поднимая ворота целиком. Зимой это ещё и вопрос тепла: подъём полотна на минуту выстуживает помещение сильнее, чем открытая калитка на те же пять минут.
И потому, что отдельную дверь некуда поставить: гараж вплотную к забору, все три стены глухие, единственный вход — через проём.
Что она забирает
Порог. Нижняя часть рамы калитки — это 100–150 мм, через которые надо переступать каждый раз. С тачкой, велосипедом или коробкой в руках это раздражает.
Жёсткость полотна. Вырез под калитку ослабляет секции, поэтому конструкция усиливается рамой — полотно тяжелеет, нагрузка на пружины и привод растёт.
Герметичность. У калитки свой контур уплотнения, и это дополнительный стык, за которым нужно следить.
Внешний вид. На проёме 2,5 м калитка занимает почти половину ширины и выглядит тесно. От 3,5 м пропорции уже нормальные.
Когда брать, когда нет
Брать: проём от 3 м, другого входа в гараж нет, вы заходите туда ежедневно.
Не брать: проём до 2,7 м, есть возможность сделать боковую дверь в стене, вы заезжаете в гараж на машине и выходите из неё.
Отдельная дверь в стене почти всегда дешевле встроенной калитки, не имеет высокого порога и не влияет на работу ворот. Если стена позволяет — это лучший вариант.